Transportkiste

Wenn man schon soooo große Autos fährt muss man das auch nutzen. Im übrigen wurde die Ätsch meisterhaft von Florian vor geflogen. Schade das zum Schluss ein Servo den Geist aufgab und es noch einen Bauchklatscher gab.

Sommer-Parade

Einfach wieder mal saugudd🐷.

Der Motor der Katana macht sich langsam frei. Und Räder brauchst auch nicht wirklich. Beim Touch`n`Go hat sich die Lauffläche eines Rades verabschiedet. Dann wird eben auf dem Radschuh gelandet, gaaaanz zart und langsam ist das kein Problem👍.

Da sich die „Besucher“ auf dem Platz früh verabschiedet hatten und ich zwischenzeitlich alleine war, wurde der SRTL an die Männerflitsche gehängt. Und über 100m zu kommen ist dabei kein Problem. Einmal bei 115m direkt in die Thermik geschossen und auf 220m gekurbelt. Beim Abturnen kann das Modell dann endlich zeigen was in ihm steckt😈

Omega macht das was er am Besten kann. Thermik nutzen! Aber nach einer Stunde kurbeln wurds fad. Heute hätten auch Wabird-Piloten den Bart gefunden😎.

Japadapadooooo!!!

Keine idealen Bedingungen heute. Zwar Sonne satt bei 14°C, aber bockiger Wind und quer aus Ost.
Trotzdem, Erstflug der Katana. Letzlich doch alles einfach. Die Landung brauchte zwar mehrere Anläufen aber es ging doch.

Nur den Start des Motors muß ich noch etwas üben 😉

der Frühling kann kommen!!!

Was immer der Spätherbst und der Winter noch flugtechnisch so zulassen, ich freue mich jetzt schon auf das Frühjahr.

Vor einiger Zeit konnte ich eine Krill Katana 28% erstehen. War zwar flugfertig, aber ich konnte es dennoch nicht lassen ein paar „Kleinigkeiten“ zu verändern. Neue Räder, Motor versetzt, neuer Tank, neue Tankhalterung, neuer Kabelbaum, neue Doppelstromversorgung, Akkus versetzt, Kratzer in Kabinenhaube rauspoliert, Laminier- und Lackfehler behoben, Kabinenhaube getönt, Spinner nachlaminiert,  Flächenschrauben getauscht, Befestigungsschrauben für Haube und Höhenleitwerke in Alu und eloxiert besorgt und …

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