Und schon ist der Omega wieder ansehnlich. Fehlen nur noch ein paar Kleinigkeiten und der fliegt wieder.
Omega und Mid-Air…
und das trotz Kontaktverbot 🙂
Wenn die drei(!) beteiligten Piloten kurz mal Unaufmerksam sind kommt das raus. Aber Rumpf „nur“ 5x gebrochen, dabei 1x komplett durch . Die linke Fläche etwas gestaucht mit Rissen in der Unterschale und abgepellter Oberschale.
Also, let the Spass begin 😉
Rumpf ist bereits geschäftet und bereit für Plätzlis. Risse in der Fläche geklebt und vorbereitet für neue Gel-Coat Beschichtung.
DITag des Messen, Auswiegen und Einstellen
Es wird…
EWD: brauchts doch nicht
Schwerpunkt: etwas tiefer
Gewicht: nicht erwähnenswert bei so einer Lady
Leistung: vorhanden
Ruderausschläge: auch da
Spannweite: groß genug
Jetzt ist die Wiese nass…
Östlich des Rhein fängt der Ural an?
Nicht ganz, denn kurz bevor die Scheibe aufhörte wurde doch noch die Flugwiese gefunden. Neuer Spot, neue Leute – Scheen wars mal wieder. Wildfliegen eben.
Inventur
Sind noch alle da?
🙈🙉🙊
Sieht gut aus
Kann man doch mal vorzeigen?
Und – die ASW wird wohl schon diesen Sommer in die Luft kommen.
Geheimprojekt…
… auf jeden Fall liegt hier noch etwas im Dunkel 😉
Gepriesen seien die Erfinder der Sitzheizung
… und der Lenkradheizung
… und des Heidelbeerglühwein.
Dieses Wetter ist ja schon etwas bescheiden…
Trotz fehlender Thermik lässt der Neueinzug im Hangar schon sein Potential erkennen.
ASW28 Dekor
Die ASW hat jetzt auch schon ihren Weg in die Werkstatt des Meisters aller Spritzpistolen gefunden. Also genügend Zeit mal das Dekor zu erstellen. Der Billig-Scheidplotter macht sich auf jeden Fall bezahlt,
Seeeeehr turbulent heute
Das ist nix für den Airwin und er wollte nach einem kurzen Ausflug wieder nachhause. Aber der SRTL mit 3,4 kg fühlte sich sichtbar wohl. So wohl das er auch ein paarmal ordentlich mit der Fläche gewackelt hat🤘. Also immer schön beim Fliegen die Hangkante im Auge halten 🤩