Dank der „grandiosen“ Planung des Landesbetrieb Mobilität kam ich sehr abgehetzt zum Flugplatz. Der einzige Flug war auch dem entsprechend unsauber. Das war schon mal viiel besser. Na ja – nächsten Monat wird hoffentlich mehr Zeit zum üben sein.
Klassentreffen
Heute trafen die MXS-R und die Edge aus dem gleichen Haus aufeinander, einmal Benzin und einmal Elektro.
Der angebrachte Spinner und die Radschuhe lassen die MXS-R direkt „erwachsen“ erscheinen. Aber erst wurde der Motor gründlich neu eingestellt.
Die neue Luftschraube schafft nun ca 7000 Umdrehungen. Das reicht mir. Der Leerlauf lässt sich auch auf sehr niedrig halten und der Motor kann jetzt auch über die Gas-Trimmung abgestellt werden.
Da dies der erste Flug mit neuem Sender und den vielen Änderungen ist kommt dieser zweite Flug quasi einem Erstflug gleich.
Und direkt nach dem Start kam ausgerechnet eine gute Boe in 1m Höhe – das war ein Gezappel! Beim zweiten Flug des Tages dann mehr von Onkel Expo und schon vieeeel besser.
Die Luftschraube passt – der Motor hat Kraft das es zum senkrechten Beschleunigen reicht.
Leider hab ich bei der Landung erst nach drei Anflügen bemerkt das der Wind zwischenzeitlich gedreht hatte. Also Richtung geändert und schon passt es. Leider hat es nach dem Aufsetzen die Spitze des Prop etwas „gerupft“. Ein Stein? Ein Loch? Vmtl. einfach wieder mal zuuu langsam…. Der Prop geht noch, sieht aber nicht schön aus.
Ein sehr schöner Erstflug von Gerd mit seiner neuen Edge und anschliessender sehr bemerkenswerter Landung. Die war butterweich…
Gerd, wünsche dir noch vieel Spaß mit dem Modell.
Gastflieger…
Dabei dürfen doch derzeit aus „organisatorischen“ Gründen keine Gastflieger hier fliegen.
Und ins Flugbuch hat er sich auch nicht eingetragen…
Aber sein Vario funktionierte ausgezeichnet.
Aber wer ist hier eingentlich Gastflieger???
Projekt 4m geht etwas weiter…
Motor ist eingebaut und eine Fläche fertig.
Zur weiteren Motivation wurde alles mal zusammen gesteckt.
SCHÖN!
Dynamik pur…
Die Handykamera ist da nicht schnell genug.
Aber Louis hatte heute mal richtig Spaß am Donnersberg.
wie beim Autorennen…
In 45min. die große Sbach aufgebaut, drei tolle Flüge gemacht, wieder schnell abgebaut. Aber die nahenden Regenwolken haben sich auf den letzten Drücker doch noch verflogen und anderswo abgeregnet…
Dann wird halt noch das neueste Flugmodell etwas „getestet“.
Vitesse Erstflug
Wieder mal ein Erstflug völlig unspektakulär – ohne nachtrimmen. Der Motor geht „Segler typisch“.
Da könnte noch etwas mehr kommen. Werde mal mit anderer Luftschraube und mehr Zellen etwas mehr Dampf machen.
Aber für 3m Modell schön agil. Enge Loopings, Rollen und sonst wie rumturnen geht super. Butterfly ist brachial, da die Wölbklappen bis 90° gestellt werden können.
We’re Germans / football play we better than you
Der neue Flieger zum WM Sieg und das richtige Lied dazu: http://www.youtube.com/watch?v=vuxghiwjgQc
Damit wird der Epsilon in Rente entlassen.
Widda mol
Nach der Tannnnalm ist vor der Tannenalm…
Beim Epsilon wurden die Gelcoat-Abplatzer repariert.
Das Rumpfboot wurde auch noch mit CfK im vorderen Bereich verstärkt.
Und da schon mal das Servobrett draussen war wurde es gleich gg. ein Kohle-Sandwich getauscht.
Die Nase ist jetzt in Rot lackiert. Sieht jetzt richtig gut aus.
Da schon mit Epoxy gepanscht wird ist auch gleich der Omega an der Kabinenhaube verstärkt worden sowie der Schaden am Rumpfboot aus 2013 verschwinden lassen.
