Mein Flugbuch

die neue Kabinenhaube wurde gezogen, verklebet und lackiert.
Sieht doch Klasse aus.

bei den derzeitigen Temperaturen trocknet der Lack schneller als ein Antriebsakku geladen ist

Die neu gezogene Kabinenhaube kann dann auch bald ihren Platz finden

Die neu Regler mit Luftschraubenpositionierung macht was er soll:

Die Reifen des Startwagen haben jetzt genügen großen Durchmesser um dem 23″ Löffel ausreichen Bodenfreiheit zu geben. Und durch Positionierung zieht die Luftschraube auch keine Furchen.

Start und Landung sind nun problemlos
Und aus der Entfernung erscheinen auch 6m Spannweite ‚klein‘

Noch ein paar Kleinigkeiten zu machen und sie kann wieder in die Luft.

Wenn es Thermometer wieder über 30° steigt und es fliegen fad wird, kann man sich um die angefangenen Projekte kümmern. Und schon kommt auch etwas aus dem Schneitplotter

Nachdem die Katana während des letzten Flug eines ihrer Höhenleitwerke abgeschüttelt hat, muß sie jetzt mit Ersatz von einer Yak ran. Also, Yakana

Heute mal bei der Erweiterung des Golfplatz geholfen und ein Loch gebohrt. Bandtaschen sind doch eine sehr feine Sache!

Nach der letzten „Landung“ war der Rumpf des Omega viergeteilt. Die Bruchstellen waren leider stark zerbröselt. Also musste hier etwas Rumpf modelliert werden. Da die Ausrichtung aich gelingen soll kommt mal eieder Der Kreuzlaser zum Einsatz.