auf und neben dem Flugplatz
Mal etwas Thermikkurbeln mit dem Epsilon geübt. Erster Flug so lala. Macht keinen richtigen Spaß. Zur Abwechslung dann die große Sbach angeworfen. Wie immer wie „geschmiert“.
Zum zweiten Flug mit dem Segler gabs zuerst einen Kampf an den Knüppeln.
Ging dann aber doch noch richtig gut nach oben.
Nach 01:03 Std dann keine Lust mehr und gelandet.
Dabei konnte eine maximale Höhe von 465m erreicht werden. Gar nicht mal so schlecht.
Das Ganze im Liegestuhl. Entspannung pur.
Beim Letzten Probelauf wollte der MVVS nicht mehr als die Haube drauf war.
Also gleich mal ohne probiert. Und läuft immer noch nicht. Zündung, Spritversorgung – alles i.o.
Einstellungen wie letztes Jahr als der Motor seidenweich lief.
Was bleibt? Der Vergaser wurde direkt am Flugfeld zerlegt und gereinigt.
Danach alles wieder zusammengebaut und neu eingestellt. Gaskurve neu einprogramiert und er lief wieder wie immer.
Direkt mal den Erstflug gemacht. Wind ca. 4 Bft aus West – also querab und auch noch sehr böig. Überhaupt nicht ideal für einen Erstflug. Aber es ging. Trotz reduzierter Ausschläge sind die Ruderwirkungen, besonders Höhenruder immernoch viel zu stark. Da muss der Expo nochmal ran. Schwerpunkt? Vielleicht etwas schwanzlastig. Man wird bei bei günstigeren Windverhältnissen sehen. Landung seeeehr schnell – aber butterweich. War selbst überrascht.
Hier der Beweis. Alles noch am Stück!
Zum Testen der Einstellungen in Stetten. Butterfly stimmt jetzt.
Schwerpunkt kann noch weiter zurück. Ist aber auch so entspannt.
…und erste Generalprobe für das große Ereignis.
Beim zweiten Flug des Tages mit dem Omega kam der beim Start fast nicht von der Stelle und wäre beinahe abgeschmiert. Der Akku bricht sehr stark ein. Die NanoTec werden jetzt ausgemustert, da nicht das Geld wert. Wieder zurück zu den 40C Turnigy. Damit hat es knapp über 500W und in 5 Sek. gute Flughöhe erreicht.
Das Wetter war aber einem Saisonabschluß würdig.
Trotzdem schön Freunde zu treffen.
Wurde diese Woche an der Schulter operiert. Also geht fliegen erstmal nicht. Habe mir für zwischendurch ein Puzzle vorgenommen. Nur Teile zusammenstecken und verkleben.
Erstflug mit dem Omega. Kein Nachtrimmen notwendig. Wie an der Schnur. Beim zweiten Flug etwas Gewicht ins Heck und jetzt geht der Flieger richtig gut. Der Schwerpunkt liegt dann bei 74mm gegenüber 55mm vom Hersteller vorgeschlagen. Die Akkus NanoTec waren Mist. Nicht genug „pastös“. Bin auf normale 40C Turnigy gewechselt und gut war.
Dabei war noch der Epsilon und die Yak54. Beim Epsilon mal alles für die Tannenalm überprüft.
Ingesamt ein super erster richtig guter Flugtag. Etwas WInd aus Süd bei ca. 20°C. Darauf haben alle gewartet. Einige hatten auch dicke Pötte dabei.
Es wurde richtig hart gearbeitet!
Louis, 8 Wochen, Dalmatiner-Retriever Mix
Leon Schaut noch etwas skeptisch. Der neue Kumpel pennt und isst nur.
Eat – Sleep – Repeat.
Das waren doch bisher seine Aufgaben in diesem Haus.
Und Dori haben wir natürlich noch nicht vergessen.
Die Verantwortlichen im Zillertal können anfangen den Schnee weg zu packen.
